Kampen om markedet for hjemmeopladning af elbiler bliver skærpet i takt med, at markedet vokser. I dag er der over en 500.000 elbiler, men om få år vil det tal formentligt være fordoblet.
Udover de mange mulige kunder, blev der også skudt en kanonkugle ind i markedet, da regeringen fjernede elafgiften to kommende to år.
Energikomcernen NRGi er en af dem, som er med i kampen, og seneste skud på stammen er en løsning, hvor elaftale og serviceaftale er samlet i én løsning – og hvor elbilsejerne bliver belønnet for at lade på de mest fordelagtige tidspunkter.
Ifølge Jacob Schmidt, markedsdirektør i NRGi, er elbilsejere i stigende grad på udkig efter simple og gennemskuelige aftaler. Og netop den udvikling fik NRGi til at gentænke deres aftaler for hjemmeladning.
– Siden det blev meldt ud, at elafgiften ville falde fra nytår, har markedet for hjemmeladning ændret sig markant. Derfor har vi arbejdet benhårdt på at udvikle en løsning, hvor vi skruer op for udbyttet for landets elbilsejere, så de kan mærke en reel forskel i hverdagen. Og mens flere ladeudbydere fastholder to separate aftaler, som gør løsningerne både dyrere og mere uigennemsigtige, har vi valgt at gå en anden vej, siger Jacob Schmidt.
Efter at elafgiften er faldet til EU’s minimumssats på 1 øre/kWh, er en væsentlig del af grundlaget for de refusionsaftaler, som mange ladeudbydere tidligere har tilbudt, forsvundet. Refusionen krævede nemlig en separat serviceaftale, hvor ladeudbyderen håndterede afgiften på kundens vegne.
Som en del af den nye elaftale har NRGi også introduceret et fordelsunivers, hvor kunder afhængigt af deres aftale kan optjene op til 500 bonuskilometer om året.
Kilometerne optjenes automatisk, når de lader gennem NRGi’s opladningsapp og belønner opladning på tidspunkter, hvor strømmen er billigst og belastningen på elnettet er lavest.
”Det er selvfølgelig positivt, at så mange allerede har taget elbilen til sig, men det kræver også, at opladningen i højere grad sker på de tidspunkter, hvor elnettet har bedst plads. Derfor vil vi gerne gøre noget ekstra for dem, der lader bilen, når strømmen er billigst og grønnest, og elnettet er mindst belastet. På den måde er kunderne med til at skabe balance i elnettet, og det belønner vi med bonuskilometer, som optjenes helt automatisk via vores opladningsapp og bliver udbetalt som rabat på elregningen,” siger Jacob Schmidt.
Bonuskilometerne udbetales én gang om året i januar som rabat på elregningen. Første gang i januar 2027.
Kilde: NRGi
