Byggeriet af Molslinjens tre batteridrevne mega-katamaraner er nu i gang i Tasmanien, og med en ny animationsvideo og hjemmeside kan danskerne følge projektet frem mod første afgang i 2028.
Samtidig lancerer Molslinjen nu både en ny animationsvideo og en dedikeret hjemmeside, hvor offentligheden kan følge udviklingen tæt.
Videoen giver for første gang et visuelt indblik i de 129 meter lange elfærger, teknologien bag og de omfattende forandringer, der allerede nu er begyndt i havnen på Odden og snart også i Aarhus.
– Vi har talt om projektet længe, men nu sker det for alvor. Byggeriet er i gang, arbejdet i havnene er startet, og med den nye video kan alle få et første kig på de færger, der skal være med til at ændre transporten mellem landsdelene, siger Molslinjens CEO Carsten Jensen.
Første kig på fremtidens færger
Animationsvideoen havde premiere på Shippax Conference 2026 i Genova og viser de kommende færger i drift på Kattegat. De tre hurtigfærger får plads til cirka 1.500 passagerer og 500 biler, kan sejle op til 40 knob og bliver drevet udelukkende af batterier, som oplades i havnene. Bag projektet står Molslinjen i samarbejde med Incat og Wärtsilä.
Byggeriet kan nu følges online
Samtidig med videolanceringen åbner Molslinjen en ny hjemmeside, hvor interesserede løbende kan følge byggeriet, udviklingen i havnene og de vigtigste milepæle frem mod 2028.
I Danmark er de første forberedelser allerede i gang med nedrivning, fundering og etablering af ny teknisk infrastruktur i havnene.
– Det her er ikke længere kun tegninger og planer. Nu bygger vi. Derfor vil vi også gerne give vores kunder og andre interesserede mulighed for at følge projektet hele vejen, siger Carsten Jensen.
Færgefakta:
3 batteridrevne hurtigfærger
Bygges hos Incat i Hobart, Tasmanien
129 meter lange
Kapacitet: ca. 1.500 passagerer og 500 biler
Hastighed: op til 40 knob
Indsættes på Kattegat i 2028
Kilde: Molslinjen
