Når det gælder elbiler er der to tal, der er værd at holde øje med. Det er de månedlige opgørelser over, hvor stor en andel, elbilerne udgør af det samlede salg. Her lå fx Danmark på lige over 80 procent i den forrige måned.
Det andet tal er elbilernes andel af den samlede bilpark. Det giver en indikation af, hvor langt landet er fremme – og hvor hård og langvarig en proces det faktisk er at skifte et lands bilpark ud.
Norge er hele verdens elbilsdarling. I forrige måned udgjorde elbiler 97,6 procent af bilsalget. Selvom de norske bilkøbere i flere år nu generelt har foretrukket elbiler fremfor de fossile modeller, er der stadig et langt stykke vej til, at det er elbiler, som præger landevejene i samme grad.
I Norge udgør elbilerne, trods de voldsomme salgstal måned efter måned, stadig under 35 procent af hele bilparken. Her i landet har elbilerne sneget sig op på lige knapt 23 procent af den samlede bilpark.
Det betyder naturligvis, at langt de fleste biler på vejene stadig kører på fossilt brændstof – både i Danmark og i Norge.
Kigger man mod Sverige og Finland er det tydeligt, at det kommer til at tage en årrække, før vejene her har en overvægt af elbiler. Selvom andelen af elbiler i juli-salget var over 51 procent i Finland og knapt 45 procent i Sverige, er elbilens andel af den samlede bilpark meget lav.
I Sverige lige under 10 procent, mens Finland ligger i bunden med godt syv procent.
Herhjemme er vurderingen, at vi runder en million elbiler tidligt i det kommende år. Altså i god tid før ønsket, der lød på 2030.
Alligevel vil elbilens andel af den samlede bilpark næppe være mere end cirka 30 procent – altså nogenlunde hvor Norge er i dag.
– De nordiske tal viser tydeligt, hvor stor betydning de økonomiske rammer har for tempoet i omstillingen. Danmark har en høj andel af elbiler sammenlignet med de fleste andre lande, og det hænger blandt andet sammen med, at det har været økonomisk attraktivt at vælge elbilen. Hvis den udvikling skal fortsætte, bør registreringsafgiften på elbiler afskaffes permanent, og heri ligger en vigtig opgave for den nye regering, siger Mads Rørvig, adm. direktør i Mobility Denmark.
