Lynladere skyder op over hele landet, og blandt mange er der frygt for, at det kan ramme elnettet så hårdt, at det går ud over stabiliteten af det danske net, der ellers er kendt for at være et af verdens mest stabile.
Nu har OK opsat ladestandere fra danske Nerve Smart System hos Esbjerg Taxa, der måske kan dæmpe frygten en anelse. Der er tale om lynladestandere med indbyggede batterisystemer.
– Vi ser et stort potentiale inden for det her område, da lynladestanderne på sigt kan levere frekvensydelser, som er med til at stabilisere elnettet, forklarer Thor Folmann Krarup, OK’s e-mobilitetschef.
I første omgang er det dog ikke den funktion, som er baggrunden for, at Esbjerg Taxa har fået den nye type ladestander som de første i landet.
– Det indbyggede batterisystemer betyder, at nettilslutningen bliver betydelig mindre end ved almindelige lynladestandere. På den måde får vi mulighed for at etablere lynladestandere ved lokationer, hvor det normalt er en udfordring, da vi kan udnytte den eksisterende infrastruktur, siger Thor Folmann Krarup.
Aftalen med Esbjerg Taxa omfatter to lynladestandere, som hver har to ladeudtag. På nuværende tidspunkt kan de batteridrevne lynladestandere levere en samlet effekt på op til 175 kW pr. udtag.
Med de nye lynladestandere slipper vognmændene for at bruge spildtid på at cirkulere rundt efter ledig strøm, og det spreder glæde blandt dem.
– Vognmændene værdsætter at have fået direkte adgang til opladning på vores egen adresse. Erhvervskøretøjer som taxaer jo er, har brug for hurtig og nem opladning døgnet rundt, og det er super vigtigt for dem med tilgængelige lademuligheder, siger Torben Kirketerp, formand og CEO hos Esbjerg Taxa, som tilføjer, at man har fået støtte fra Vejdirektoratets tilskudspulje
– Uden den havde projektet været tvivlsomt. En stor tak skal også lyde til OK for et godt samarbejde, og ikke mindst til de dedikerede medarbejdere, der har medvirket til, at ladestanderne nu er en realitet,
Batteri-ladestanderne af typen B-HPC v1.6. er leveret af den danske producent Nerve Smart System fra Roskilde. I forbindelse med den teknologiske udvikling, forventes det, at batteri-ladestanderne på kort sigt vil have kapacitet til at levere 350 kW og senere vil kunne opgraderes til 500 kW.
Batteriteknologien i ladestanderne er desuden af typen LFP, som ikke indeholder kobolt.
Kilde: OK
