I den senere tid har høje el-priser betydet, at den økonomiske fordel ved at summe rundt i en elbil er blevet mindre. Det har tilsyneladende ikke fået danske bilkøbere til at storme væk fra elbilen og over til fx de fossile eller plugin-udgaverne.
Bilsalget i september bød på lige over 13.000 nye biler, og er dermed knapt så langt under (8,5 procent), hvad det var i september 2021.
Lige over 3.000 af de nye biler er rene elbiler, mens cirka 2.200 plug-in biler fik asfalt over hjulene. De opladelige biler udgjorde dermed cirka 40 procent af bilsalget, som dog dermed stadig hælder til den sorte side.
En del af baggrunden for, at elbilssalget ikke er meget påvirket af den høje elpris kan være, at bilkøberne varmer op til nytåret med et ekstra mange køb af elbiler. Det følger forventningerne fra branchen.
Den seneste udvikling i salget af de opladelige biler har været forventelig som følge af afgiftsaftalen fra december 2020. Særligt her i slutningen af året, er der et stort incitament til at anskaffe sig en opladelig bil inden afgifterne stiger til nytår, siger Mads Rørvig, adm. direktør for De Danske Bilimportører.
De Danske Bilimportører
